P−KUNのkibri工房 Guest Book



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暑い〜  P-KUN 2010/08/03(Tue) 21:44 No.8917  
http://www.vertikal.net/en/news/story/10555/
ここもよっぽど暑かったのかしら・・・



Re: 暑い〜 P-KUN - 2010/08/06(Fri) 22:03 No.8918  

わ!これは怖いっ!
http://www.youtube.com/watch?v=X3-J3mofUvY
いったい何が起きたんだろ?



Re: 暑い〜 ごん太 - 2010/08/06(Fri) 22:24 No.8919  

船、結構傾いて揺れてましたね。



Re: 暑い〜 delta - 2010/08/07(Sat) 11:24 No.8920  

足にかけたワイヤー滑ってズレたんじゃないですか?



Re: 暑い〜 P-KUN - 2010/08/07(Sat) 17:56 No.8925  

急にドン!というのじゃなく、なんかズリズリって感じですね。
気持ち悪いです。
どちら様も、ご安全に!



お!  P-KUN 2010/08/01(Sun) 20:11 No.8912  
日本向けの話題が出てますが・・・
http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=3957&pagenum=58
色的にはCEFさんかなぁ?
来ても需要があるとは思えないし・・・



Re: お! 石橋 - 2010/08/01(Sun) 21:57 No.8913  

やっぱり見つけましたか!!(笑)
他のアジア圏の名前も出ていますがどうなんでしょうね。。。。

本体が写ってればな〜〜。



Re: お! P-KUN - 2010/08/01(Sun) 22:22 No.8914  

いったいどこへ行くんでしょうね。
日本だったら、目が点!でございます。(笑)

>本体が写ってればな〜〜。
まさしく同感!!!

CEFさんのLTR1100のときは、かなりこっそりやって来たような気もしますしね〜。



Re: お! 風の会 - 2010/08/02(Mon) 16:44 No.8915  

北の方の業者さん用かな?
キャリアはキャタ式みたいですが・・・
タイヤは走れないからなぁ。。。

でも、ブームも運びにくそうなんだけどね。



Re: お! P-KUN - 2010/08/02(Mon) 21:15 No.8916  

わっ!
やっぱり入って来るんですか?
キャリアが走ったら凄い!と思ってましたが、それは無いんですね。

けど、ほんとブームどうやって運ぶんだろ?
どこでもブームトレーラー・・・
無いよなぁ〜。(笑)



道中・・・  P-KUN 2010/07/26(Mon) 23:35 No.8904  

最大積載量・・・



Re: 道中・・・ P-KUN - 2010/07/26(Mon) 23:36 No.8905  

なんかまっ白・・・



Re: 道中・・・ P-KUN - 2010/07/26(Mon) 23:36 No.8906  

ん〜



Re: 道中・・・ P-KUN - 2010/07/26(Mon) 23:38 No.8907  

まぁるいキャンバス・・・
もちょっときれいな鏡面だったらよかったのに。。。



Re: 道中・・・ N川 - 2010/07/29(Thu) 20:20 No.8910   HomePage

なかなか磨きこむのって大変なんですよねぇ。
この後の文字で私は、ドキッとしました。



Re: 道中・・・ P-KUN - 2010/07/29(Thu) 23:17 No.8911  

私、、、脂肪吸引体・・・(滝汗)

ここんとこだいぶ痩せてきてるんですけど、、、

まだまだ。。。


こういうタンクって、やっぱ手で磨くんですよね。
ピカピカにするのは大変そうですね。



ん〜  P-KUN 2010/07/25(Sun) 00:03 No.8897  
http://www.vertikal.net/en/news/story/10502/
これ、マストはどうやって起こすのかな???
 



Re: ん〜 ふぁ - 2010/07/25(Sun) 17:16 No.8899  

http://www.youtube.com/watch?v=rjSHel2Dapg
油圧で起こすみたいですね。
ブームのワイヤリングが、大変そうですが(汗)



Re: ん〜 P-KUN - 2010/07/25(Sun) 22:30 No.8901  

お〜!
この動画、分かりやすいですね。
ありがとうございます!

後部に突き出る巨大なアームが特徴でしょうか。
確かに仰るように、これ、先に起こしちゃったら
どうやってワイヤー通すのかしら???
謎多し・・・
4,5日組み立ての現場に張り付きたいです。。。(笑)

吊り荷が無くともウェイトを降ろさなくていいのが、この機械のポイントかな?



Re: ん〜 P-KUN - 2010/07/25(Sun) 22:39 No.8902  

http://www.youtube.com/watch?v=6GvJ148oe5I
予めスプレッダ、セットしておくのね。
ということは、マストの上でワイヤー通すのかな?
う〜〜ん、やっぱ謎・・・



Re: ん〜 P-KUN - 2010/07/25(Sun) 22:47 No.8903  

http://www.heavyequipmentforums.com/Forum/showthread.php?t=14803&page=5
うひゃひゃ、これもしかしたら面倒でない???



Re: ん〜 石橋 - 2010/07/26(Mon) 23:50 No.8908  

ランプソンも似た様な組み立て方だったような。。。
それで組み立て用に最低650tクラスのクローラーじゃないとダメなんですかね。。。。



Re: ん〜 P-KUN - 2010/07/26(Mon) 23:57 No.8909  

ん〜
アメリカの発想なんでしょうか?
ヨーロッパとは、なんか違うような気がしますが・・・

ウェイト積んだままだと、接地圧も高くなるだろうし、地盤も選ぶように思うんですけど。。。

コケなかったらいいんですけど・・・(汗)



INTERSCHUTZ 2010  R5T2 2010/06/15(Tue) 13:53 No.8853  

以前、バウマのときにドイツからメールした者です。

こちらは、趣味の間口が広いので楽しく拝見しています。

先日、インターシュッツに行ってきました。ローゼン好きな方もいらっしゃるようですね。今回はパンターが屋内に3両、屋外に1両、デモに1両でてました。



Re: INTERSCHUTZ 2010 P-KUN - 2010/06/16(Wed) 22:47 No.8855  

ほぇ〜、こういうのもあるんですね。
さながら消防の祭典???

ローゼン好きな方<<<多分、私だけだと思います。。。(爆)

世界は広いですねぇ!



Re: INTERSCHUTZ 2010 N川 - 2010/06/17(Thu) 20:23 No.8857   HomePage

あ〜、暇とお金があったら私も見に行きたいです。
その消防車のお祭り。(笑)



Re: INTERSCHUTZ 2010 P-KUN - 2010/06/19(Sat) 00:14 No.8858  

私もお金ないから、行くとき一緒に助手席に乗せておくんなさい。。。

ん?
車で行けるんか?



Re: INTERSCHUTZ 2010 R5T2 - 2010/06/19(Sat) 12:31 No.8860  

私は特種車(特に消防)の設計をやってます。

日本は消防後進国です。5年に一度ですから大切な勉強なのです。メシの種ですから。

でも楽しいですよ。年6万貯金すればいけます。パンターの席に座れるかも?



Re: INTERSCHUTZ 2010 P-KUN - 2010/06/19(Sat) 23:23 No.8861  

へぇ〜、日本は遅れてるんです?
モリタさんとか頑張ってるように思いましたが・・・

ん〜、年ろくまんえん!ですか!?

う〜〜〜ん、私には大きい額だ。。。

貯金できたとしても、2年目に1/50、CC8800買ってるだろうなぁ〜。(爆)

って、もう売ってないのかな???



Re: INTERSCHUTZ 2010 N川 - 2010/06/20(Sun) 20:57 No.8862   HomePage

P-KUNさん、いいですねぇ。
同じ趣味人で行くと盛り上がるでしょうね。

やはりモリタ独走状態だとだめなんでしょうね。

年間6万だと私は沖縄に遊びに行っちゃうでしょうねぇ・・・



Re: INTERSCHUTZ 2010 P-KUN - 2010/06/22(Tue) 02:38 No.8863  

同じ趣味人で行くと<<<まるで静岡状態ですね♪

日本の消防って、モリタさんだけなんですか?

あれ、沖縄?
ダイビングとかなさるのかな?
やはり、それぞれの楽しみ方があるみたいですね。



Re: INTERSCHUTZ 2010 N川 - 2010/06/27(Sun) 19:53 No.8868   HomePage

今回静岡に持って行った梯子車と一緒に働いているのが日本機械工業のポンプ車です。
http://www.nikki-net.co.jp/
多分、他にもポンプメーカーがあるので探せば他にもあると思いますよ。



Re: INTERSCHUTZ 2010 P-KUN - 2010/06/28(Mon) 00:05 No.8874  

お〜、モリタさん以外もあるんですね。

あら、ペーパークラフトが面白そうです。



Re: INTERSCHUTZ 2010 R5T2 - 2010/06/28(Mon) 13:10 No.8875  

国家検定とかが大変で国内で梯子を作っているのはモリタとニッキ(日本機械)、輸入ではマギルスが入っています。
ポンプはそれこそたくさんメーカーがあります。(検定はあります)

いわば国相手の商売だから開発とか進まないですね。今の技術とか輸入品でOK、数出るわけでもないし。
今からはじめても追いつかないし。というところですかね。

画像は市内で週末行われた「旧車のお祭り」に来ていた1923年製のマギルスの梯子車です。



Re: INTERSCHUTZ 2010 R5T2 - 2010/06/28(Mon) 13:12 No.8876  

失礼しました。梯子じゃなくてポンプ車です。


Re: INTERSCHUTZ 2010 P-KUN - 2010/06/28(Mon) 20:31 No.8877  

なんだか変った商売なんですね。
ほとんど独占状態っぽい。

マギルス<お好きな方が大事に保管されてるんでしょうか。
日本にも消防車好きの方が、NHKの“熱中時間”で紹介されてるのを見たことがあります。
たしか個人で消防車を所有されてたような記憶が・・・
どこにでも居らっしゃるんですねぇ〜♪



Re: INTERSCHUTZ 2010 Big Muski - 2010/07/25(Sun) 10:15 No.8898  

クレーンとは違うみたい。きっと消防車になるんでしょうね。

トレーラーは八王子ナンバーでした。



Re: INTERSCHUTZ 2010 P-KUN - 2010/07/25(Sun) 22:22 No.8900  

う〜ん、後部に強力な走行&ポンプ用エンジンと来れば、空港用かなぁ?
なんか厳つくって格好イイですねぇ。
完成時が見てみたいっ。

珍しい画像、ありがとうございます!

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