Ｐ－ＫＵＮのkibri工房 Guest Book

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うわっ！　 P-KUN 2011/05/13(Fri) 18:33 No.9814

あの“”スーパーライナーOGASAWARA”が動くって！
http://response.jp/article/2011/05/03/155833.html
明日、出航じゃん！！！
　

Re: うわっ！　P-KUN - 2011/05/13(Fri) 18:35 No.9815

一度も使われること無く、アルミ屑で解体処分かぁ。と、思っておったんですが、えらいとこで活躍しますな。
　

Re: うわっ！　P-KUN - 2011/05/13(Fri) 18:47 No.9816

海詳しい方、航行の情報ありませんかぁ？
明石くぐるのかしら？？？
　

Re: うわっ！　P-KUN - 2011/05/14(Sat) 22:15 No.9817

まさかの鳴門海峡経由で空振りなりました～。
　

Re: うわっ！　P-KUN - 2011/05/14(Sat) 22:16 No.9818

せっかくなので、まぁ橋でも。

これもでっかい橋ですなぁ。

手前のは、工事に使ったおもり・・・

Re: うわっ！　P-KUN - 2011/05/14(Sat) 22:17 No.9819

ハイ、説明。

お　 P-KUN 2011/05/11(Wed) 23:42 No.9813

仕事をしとるっちゅうのが凄いですな。
http://www.youtube.com/watch?v=Rk6km6_oA1Q
　

スイッチ　 P-KUN 2011/05/05(Thu) 16:46 No.9788

ワタクシ、またダムのスイッチが入っております。

Re: スイッチ　ごん太 - 2011/05/05(Thu) 19:50 No.9789

ダムは一度火が着くと・・・

抜けられないかもしれませんよ。

黒四来られるときはお付き合いさせてください♪

Re: スイッチ　delta - 2011/05/05(Thu) 21:30 No.9790

たどり着けない・・・・

胎内川ダム

Re: スイッチ　delta - 2011/05/05(Thu) 21:32 No.9791

胎内第二発電所と言う名の、小さいダムまで・・・
でも放流してました。

Re: スイッチ　delta - 2011/05/05(Thu) 21:33 No.9792

早出川ダム

やっぱりたどり着けない。。。

Re: スイッチ　P-KUN - 2011/05/06(Fri) 21:01 No.9793

＞ごん太さん、
抜けようとは思っとりません。キッパリ・・・（笑）

あ、黒四！
こちらこそぜひお願いします！
でもいつになるやら・・・（汗）
誰かさんみたいに、距離関係無しにスッといけたら良いんですけどね。

＞deltaさん、
ありゃ、まだ雪ですか？
こっちはもうTシャツでうろうろという季節なのに・・・
雪解け水が多いのかしら？
小さいダム＜＜＜こういうのがいいんですよ！
雰囲気いいじゃないですか～♪
　

Re: スイッチ　P-KUN - 2011/05/06(Fri) 21:03 No.9794

でもって、抜けるどころかズッポシ！
　
自転車漕いで見て来ました～。（笑）

Re: スイッチ　P-KUN - 2011/05/06(Fri) 21:31 No.9795

てか、この子は大き過ぎて味がない、

と見る度に思うんだよなぁ。

というわけで、この前のスイッチONから見たくて見たくて仕方が無かった本命のダムを求めて上流へ。。。

Re: スイッチ　みよみよ - 2011/05/06(Fri) 23:03 No.9796

わたくしもたまたま昨日地元のダムみてきました。
発電を主な利用目的とした佐久間ダムです。
日本初の大型ダンプカーやブルドーザー、油圧ショベル等の重機が活躍した現場だそうです。
堤高 155.5ｍ／堤頂長 293.5ｍ。おっきすぎで味がない部類でしょうか？？
でも私は重機もダムもおっきなのが好きです♪

Re: スイッチ　みよみよ - 2011/05/06(Fri) 23:06 No.9797

こちらもつつじがちょうどよく、遅咲きの桜もちらちらと・・・
とてもきもちがよかったです。
これからのシーズン、がんばってフル稼働していただかないと・・・

Re: スイッチ　P-KUN - 2011/05/06(Fri) 23:56 No.9799

おを！
佐久間ダムといえば“ジャン坊"！！！

↓ジャン坊と、はっぱ隊のみなさん。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5948206
ログイン必要かな？

美しいダムじゃないですか。
早明浦はどうもなぁ～。
洗練されすぎてるというかなんと言うか・・・
涼しい顔してる。。。www

佐久間ダム、近くなら絶対見に行ってるなぁ！

それにしてもなんだかよく似た絵ですね～。
ダムとつつじ・・・（笑）
　

Re: スイッチ　P-KUN - 2011/05/07(Sat) 14:13 No.9800

でもって、本命のダム。

現時点で、私の中では、

King of Dams!

条件悪くって思った絵にはならならなかったんで、リベンジせねば！

Re: スイッチ　P-KUN - 2011/05/07(Sat) 22:54 No.9804

道中で見かけた、高藪取水堰。

いい雰囲気でしょ♪

Re: スイッチ　tkm - 2011/05/08(Sun) 10:13 No.9806

子供のころ、よく山に入っては
沢に堰堤40～60cmぐらいの手作りダムを
作ってました。

どうです。
マイスター登録されては（笑）

http://wwwsoc.nii.ac.jp/jdf/index.shtml

Re: スイッチ　ごん太 - 2011/05/08(Sun) 23:21 No.9808

手作り砂のダムだと・・・
ｔｋｍさん位の高さが限界でしたね～懐かしい♪

今日のダム・・・
桜の見どころですが、既に花も終わりでした。
東京電力の信濃川発電所の取水ダムです。

Re: スイッチ　delta - 2011/05/09(Mon) 19:04 No.9809

ダムマニアさん達は、砂防ダムの守備範囲はないのかな？
数があり過ぎるかな(笑)

Re: スイッチ　P-KUN - 2011/05/09(Mon) 22:12 No.9811

＞手作りダム
あ～、やりましたねぇ。
よく決壊して（させて）ましたけど。（笑）

マイスター＜＜＜登録されてる方見たら凄い人ばっかりじゃないですか！
とてもじゃないけど近寄れない・・・

信濃川発電所の取水ダム＜お～、東電だ。
こういうの見ると原発のイメージとは遠くかけ離れていますね。
いい雰囲気♪
でも電気って、遠くから運ぶもんなんですねぇ。

Re: スイッチ　P-KUN - 2011/05/09(Mon) 22:16 No.9812

砂防ダム、

へいへい！
どぉ～だ！
同じ日に見かけた、えらく化粧された砂防ダム。
真ん中にゴジラ用の超巨大鉄棒付き！（笑）

これなんかえらくデカかったなぁ。
右端のが大きさ比較用私の自転車・・・

んん～　 P-KUN 2011/04/29(Fri) 18:52 No.9768

普通の16輪かと思ったら

Re: んん～　P-KUN - 2011/04/29(Fri) 18:53 No.9769

なんか違ってた・・・

Re: んん～　みよみよ - 2011/04/29(Fri) 23:24 No.9770

←これ←　っと一緒でリアステ効くのかと思いましたが、それもちょっとちがいそうですね。＾＾

Re: んん～　 - 2011/04/30(Sat) 23:25 No.9771

95000kgって凄いですね

Re: んん～　P-KUN - 2011/05/01(Sun) 00:00 No.9772

どうなんでしょうね。
乗船が始まりそうだったんで、近づかなかったんですけど・・・

いつも接近を遠慮した時に限って、あとに謎が残るんだよなぁ。

ありゃ！本当だ！950000000ｇ！
95×10の6乗のオーダーですね。。。
　

Re: んん～　P-KUN - 2011/05/01(Sun) 00:01 No.9773

似たようなのも撮ってた！www

Re: んん～　みよみよ - 2011/05/01(Sun) 01:20 No.9774

そうなんです。９５ｔってすごいですよね・・・
ふうつの１６輪かと思ったら５じくありました(笑)
中央部を極限まで(？)低床にできるということで、筒状のもの、風車のタワーやタンク用途で、日本中飛びまわっている様です。

Re: んん～　P-KUN - 2011/05/01(Sun) 09:05 No.9775

なんか見た事あるような、

と思ってHDDを捜索したら出てきました。

微妙に違うから、メーカーは別かなぁ？

諸元表を撮ってない・・・

あう～～～～～orz

Re: んん～　オオクラ - 2011/05/01(Sun) 16:39 No.9776

トーヨートレーラーのマルチ台車ですね。
ゲテモノのタンクから重量物までOK。
で、トーヨートレーラーの地元だからか
大阪周辺にこの手の台車が多いですね。

昔はこういう台車をタンク台車と言ってました。
今でも低床2軸8輪の台車で
福輪の外側のタイヤだけにして
出来る限り大きいタンクを運べるようにしているのを見かけます。
確か群馬で幅3.3mmのやつが有ると聞いたことがあります。

で、地域によって難易度が違うのですが
関東ではこの手のゲテモノトレーラーは
許可がとても降りづらくて
新規に登録しようとすると
「この手のトレーラーは何処そこの会社が所有しているから、そこの会社に依頼してください。」
とか言われるそうです。

Re: んん～　P-KUN - 2011/05/02(Mon) 00:03 No.9777

お～なんかその筋のお方のような詳しい書き込みが・・・

いろいろとあるんだ。
やっぱ法律がらみがネックっぽいですね。
もっとどうにかならないものかと・・・
でも、一度前例作っちゃうと、後は簡単な様な気がしないでもない。。。

3.3mm
ん～、ちょっと狭すぎるような・・・
↑揚げ足とり・・・（爆）

Re: んん～　オオクラ - 2011/05/02(Mon) 10:36 No.9778

3.3mmじゃなくて3.3ｍですね(・∀・)

Re: んん～　オオクラ - 2011/05/02(Mon) 17:44 No.9779

連投すみません。

島国でトレーラーでの重量物の輸送に向かない日本で
トーヨートレーラーはよくやってると思います。
が、残念ながらどうしても陸続きのヨーロッパには
一歩劣ってしまいますね。
国産好きの自分としてはとても残念ですが…

この手のゲテモノトレーラーを所有している会社は
大抵、創業者がゲテモノトレーラー好きで
他所の会社が変わったトレーラーを購入すると
「うちも負けてられない！」となるそうです。
でゲテモトレーラーの認可の降りやすい地方に
営業所を作ったりしたそうです。

今は不景気でそれどころじゃないですけどね。

Re: んん～　P-KUN - 2011/05/02(Mon) 20:14 No.9780

3.3m
すんません！変な話に付き合って貰って・・・
歳取るといかんですな。
自分のミスは棚に上げ手人の揚げ足取ってる。

日本は周りが海だからまだ条件がいいんでしょうか。
大きいものは海沿いで片が付くかと思いきや、山ん上へ風発の部材とか大変そうだし。

「うちも負けてられない！」＜＜＜あ～、これは、なんか分かるなぁ。

そういえば、四国にはフルトレーラーが走ってないんですが、これもなんかいろいろある、と聞きました。
難しい世界だなぁ。

道路事情の良さそうな北海道あたりで、でっかいのじゃんじゃん登録するとか・・・（汗）

Re: んん～　オオクラ - 2011/05/03(Tue) 09:03 No.9784

今はわかりませんが
10年程前までは北海道は規制が緩かったそうです。
フルトレはあまり使い勝手が良くないのか
導入した会社が結構手放してますね。

ただ家畜のえさの配送はフルトレ率が高いです。
配達先が狭い所が多いので
フルトレで配達先の近くまで行って切り離して
頭だけで配達して、その後にトレーラーのえさを
頭に移し変えて別の所に配達する感じです。

Re: んん～　 - 2011/05/03(Tue) 23:24 No.9785

95000kgってステッカーチューンかと思ったけど本物ですか(汗

昔は、中国地方が緩くてどこも営業所創ってたって聞いたけど今は、ないのかな？？

Re: んん～　オオクラ - 2011/05/04(Wed) 16:39 No.9786

>95000kgってステッカーチューンかと思ったけど本物ですか(汗

一部の業者さんではステッカーチューンがあったそうです。

あまり他所様の掲示板に連続で書きこむとあらしになってしまうのでここらで失礼いたします。

Re: んん～　P-KUN - 2011/05/05(Thu) 00:02 No.9787

く、食い過ぎで動けん！

あ、いやいや・・・

フルトレのそういう便利な使い方知りませんでした。
自力で荷物の積み替えなんてのができるんですね。
大量に運んで、狭いとこにも入って行けるとは！
ビックリ！

ステッカーチューン、
陸運局で売ってる
８８８８８Kg積
ってやつを全部塗りつぶしたことはあるけどなぁ。（爆）

逆に考えれば、営業所の多い地域に営業所が多いわけですね。（笑）

業者でステッカーチューンはやばいでしょうね。
どっかの焼肉屋と似てるような、
ちょっと違うか・・・

あらし、、、
あひゃ！
どんどんやっちゃってくださいよ。
それでなくとも寂しい掲示板なんですから。。。（笑

Re: んん～　オオクラ - 2011/05/07(Sat) 19:33 No.9801

>あらし、、、
>あひゃ！
>どんどんやっちゃってくださいよ。
>それでなくとも寂しい掲示板なんですから。。。（笑

お許しがでたので更に余談です。
国土交通省としては規格外のトレーラーは
出来る限り認可したくないようです。
例えば日通の風車ブレード輸送の4軸テレトレーラーなどは
ドイツであれば積載量50tクラスの筈なんですが
国土交通省のエロい人あたりが運ぶ荷物の重さを問い合せて
「確か申請は風車のブレード輸送だったよね？」
「風車のブレードは10t以下なんでしょ？」
「だったら積載量は10tでいいよね？」
と言って出来る限り車両総重量が軽くなるようにするらしいです。
せっかくのテレトレーラーが勿体無いです。

Re: んん～　オオクラ - 2011/05/07(Sat) 20:18 No.9802

すんません、また連投です。
上に書いてある日通のテレトレーラーの事は
あくまでも予想ですよ。
予想ですけど別の会社で同じような事例がありました。

Re: んん～　P-KUN - 2011/05/07(Sat) 22:44 No.9803

そういや10tになってたなぁ。

重量税が安くっていいんじゃないですぅ？（笑）

Re: んん～　ごん太 - 2011/05/08(Sun) 09:02 No.9805

横から失礼します～
役所から↑こんな感じじゃね～
産業規制、日本の産業が育たないわけだ。

原発のコンポンプみたいに、警察先導でなんでも有ならにほんでもあの程度のポンプ車、余裕で造れて輸出もできていたと思う・・・
トレーラーもしかり、製造技術あっても工場からの出荷などいちいち分解等必要なら「造らない方が」になるんじゃないかな、分解組立、小分割施工など建設コストの上昇は、税金に跳ね返ってくるのに・・・
役人は、関係ない顔して法規、規則ごっこに奔走している。

やばい！！
かなり愚痴はいっちゃった（汗）

Re: んん～　オオクラ - 2011/05/08(Sun) 15:25 No.9807

>重量税が安くっていいんじゃないですぅ？（笑）

残念ながらトレーラーには重量税がかからないのです。

>役人は、関係ない顔して法規、規則ごっこに奔走している。

厚生労働省の役人も国土交通省の人なみに仕事をしてれば
焼肉屋事件も起きなかったんでは？と考えてしまいますね。

Re: んん～　P-KUN - 2011/05/09(Mon) 22:05 No.9810

なんかいろいろありますなぁ～。

ほこたて　 P-KUN 2011/05/02(Mon) 20:16 No.9781

今日リベンジだぁ！
と、思ったら・・・

“吸引車VS超強力磁石”

へ？

対戦相手代わったの？

え～っと、今日は10時からだな。
間違わないようにせねば・・・

Re: ほこたて　delta - 2011/05/02(Mon) 21:24 No.9782

吸引じゃなくて、それ以前に行われたやつのリベンジでは？

Re: ほこたて　P-KUN - 2011/05/02(Mon) 21:31 No.9783

いやいやぁ～、ご本人がリベンジとおっしゃっとるんですわ～。

どうなるんだろ？

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